【交通事故調査の実際】

 

・・交通事故調査の基本とは・・・

 

 

 物的証拠である「事故現場の路上痕跡」と

「事故車両の損傷」に関する、見分けです！

 

【痕跡】

 

「事故現場の路上痕跡 」からは事故現場の衝突地点の特定

車両の進行方向や制動の有無などが解析できます

 

「車両の損傷」は、衝突時の衝撃によって車体に生成される痕跡です

 

この損傷の程度から衝突対象物に特定・相対速度

または、衝突角度などを解析するこが可能となります

 

調査と計測、測量が正しく行われれば

精度の高い交通事故鑑定が可能となるのです

 

 

 【交通事故鑑定での調査項目】

 

　　関係道路の調査

 ①関係各位置の特定 　②道路の記述 　③事故現場 　④路面の痕跡

 

　　関係車両の調査

①異同識別　②分類のための記述　③損傷の分類　

④現場での車両データ　⑤車両の技術的検査

 

　　写真撮影

①事故状況としての写真　②環境　③撮影時期・時間　④撮影対象

⑤状況に応じた撮影法　⑥異同識別　⑦特殊装置を使用した撮影

 

　　人から得られる情報及び人の関する情報

①事故の情報提供者の発見と聞き取り　②異同識別　③記述　

④供述の信憑性　⑤人体損傷　⑥事故前の状況　⑦運転過程

 

　　測定と作図

①痕跡を特定するための測定　②関係情報の測定

③図面作成のための測定　④図面の作成

⑤測定および図面の正確性を検証

 

【路上痕跡】

 

交通事故現場の路上痕跡として見て取れるものは

 

 

① スキッドマーク　（タイヤ痕跡）

② 金属痕　（車体の金属部分が路面との摩擦により生じたもの）

③ オイル痕　（飛散されたオイルの種類や量、方向など）④ 血痕

⑤ 車両部品の飛散　（各部品の散乱状況）

 

などが、挙げられます

 

【車両の衝突と変形】

 

衝突によって車体に生じる痕跡は、直接痕と間接痕があります

 

 

交通事故鑑定において、衝突速度を探るうえで

事故車両の変形量が特に重要な資料となります

 

事故車両は必ず前後左右４方向を正面から撮影し

変形部分にはメージャーを入れ撮影されます

 

実況見分調書には代表的な写真が添付されいますが

交通事故鑑定においては、多数の写真が重要な資料となります

 

 変形部分の測定結果は、図面化し明確にします

 

 

測定方法は、車両のメーカーから「外観四面図」を取り寄せ

凹部分の衝突形態を、探り衝突角度・衝突部位の特定を行います

 

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